ДИЗЕЛЬ РУДОЛЬФ КРИСТИАН КАРЛ

немецкий инженер, изобретатель дизельного двигателя. В 1893 г. в императорском патентном бюро в Берлине Д. получает патент под названием «Метод и аппарат для преобразования высокой температуры в работу» (зарегистрирован 28.02.1892 г.). Второй патент с модифицированным циклом Карно был зарегистрирован 29.11.1893 г. С 1893 г. велись разработки нового двигателя на Аугсбургском машиностроительном заводе при финансовом участии компаний Ф. Круппа и братьев Зульцер (Sulzer Brothers Ltd). Первый функционирующий двигатель был создан Д. там же в 1897 г. Мощность двигателя составляла 20 л.с. при 172 оборотах в минуту, КПД 26,2 % при массе 5 т. Это намного превосходило существовавшие двигатели Отто с КПД 20 % и судовые паровые турбины с КПД 12 %, что вызвало немедленный интерес промышленности. Первый корабль с дизельным двигателем построен в 1903 г. В 1908м пост роен первый дизельный двигатель малых размеров, первый грузовой автомобиль и первый локомотив на дизельном двигателе. В 1936 г. компанией «ДаймлерБенц» впервые запущен в серию легковой автомобиль на дизельном двигателе («МерседесБенц260D»).